برخی از مشکلات پمپ های پیستونی برطرف شده است

دو دلیل برای گرمای بیش از حد پمپ پیستونی وجود دارد، یکی اصطکاک دستگاه است. از آنجایی که ظاهر متحرک در حالت اصطکاک خشک یا اصطکاک نیمه خشک است، قطعات متحرک به یکدیگر ساییده می شوند تا گرما ایجاد کنند. دوم تولید گرما از اصطکاک مایع است. روغن پرفشار از طریق حفره های مختلف به داخل حفره کم فشار نشت می کند و مقدار زیادی از انرژی هیدرولیک از بین می رود و به انرژی گرمایی تبدیل می شود. انتخاب دقیق فاصله بین قطعات متحرک، حجم مخزن و کولر علائم تولید حرارت بیش از حد و دمای بالای روغن در پمپ را از بین می برد. علاوه بر این، فشار برگشت روغن به دلیل مسدود شدن فیلتر روغن برگشتی بیش از حد بالا است که باعث بالا رفتن بیش از حد دمای روغن و گرم شدن بیش از حد بدنه پمپ می شود.
نشت روغن پمپ پیستون به دلایل زیر مهم است: (1) مهر و موم روغن اسپیندل آسیب دیده یا شافت معیوب یا خراشیده شده است. (2) نشتی داخلی خیلی زیاد است و در نتیجه فشار در مهر و موم روغن افزایش می یابد و مهر و موم روغن آسیب دیده یا خارج می شود. (3) لوله تخلیه روغن خیلی نازک و خیلی طولانی است، به طوری که مهر و موم نشت می کند. (4) لوله روغن خارجی پمپ شل است، لوله آسیب دیده است و واشر آب بندی کهنه یا ترک خورده است. (5) پیچ های مکانیزم کنترل متغیر شل هستند و مهر و موم آسیب دیده است. (6) محفظه پمپ چدن دارای سوراخ های ماسه یا جوش ضعیف است.
طول عمر پمپ پیستونی مربوط به تعمیر و نگهداری معمول، کمیت و کیفیت روغن هیدرولیک، تمیزی روغن و غیره می باشد و همچنین برای جلوگیری از افزایش عمر پمپ پیستونی راه موثری است. سایش جفت اصطکاک پمپ پیستونی ناشی از ذرات موجود در روغن.
در تعمیر و نگهداری قطعات تعویضی باید سعی شود از تولید اصلی قطعات استفاده شود، این قطعات گاهی گرانتر از سایر قطعات بدلی هستند، اما کیفیت و پایداری بهتری دارند، در صورت خرید قطعات بدلی ارزان، در کوتاه مدت به نظر می رسد در هزینه ها صرفه جویی شود. ، اما این خطرات پنهان را به همراه دارد، همچنین ممکن است باعث آسیب بیشتر به استفاده از پمپ های پیستونی شود.