چگونه سیستم ورودی در موتور بنزینی 4 سکته مغزی OHV کار می کند؟

سلام! من به عنوان تأمین کننده 4 موتورهای بنزین سکته مغزی OHV ، من بسیار هیجان زده ام که شما را به سفر در نحوه عملکرد سیستم ورودی در این موتورهای عالی سوق دهم. این مانند ریه های موتور است که از مخلوط سوخت در هوا استفاده می کند که باعث می شود همه چیز به زندگی برسد.

بیایید با اصول اولیه شروع کنیم. موتور بنزینی 4 - سکته مغزی OHV (شیر سربار) چهار مرحله مجزا را طی می کند: مصرف ، فشرده سازی ، برق و اگزوز. مرحله ورودی جایی است که همه شروع می شود.

در حین سکته مغزی ، پیستون از مرکز بالا - مرده (TDC) به پایین - مرده - مرکز (BDC) به سمت پایین حرکت می کند. این حرکت رو به پایین منطقه فشار کم را در داخل محفظه احتراق ایجاد می کند. شیر ورودی که در بالای محفظه احتراق قرار دارد ، باز می شود. اکنون ، جادوی سیستم ورودی شروع می شود.

سیستم ورودی دارای چند مؤلفه کلیدی است. اول از همه ، ما فیلتر هوا را داریم. این مانند یک الک بزرگ است که قبل از ورود به موتور ، تمام خاک ، گرد و غبار و زباله های موجود در هوا را به خود جلب می کند. منبع هوای پاک بسیار مهم است زیرا هر ذرات خارجی می تواند باعث سایش و پارگی در قسمت های داخلی موتور شود. به عنوان سالم نگه داشتن ریه های موتور فکر کنید. اگر به دنبال یک موتور قابل اعتماد برای یک محیط گرد و غبار هستید ، ممکن است به ما علاقه مند باشیدموتور بنزینی برای از بین بردن گرد و غباربشر

پس از عبور هوا از طریق فیلتر ، به داخل کاربراتور یا سیستم تزریق سوخت حرکت می کند. در یک موتور مجهز به کاربراتور ، هوا از یک گذرگاه باریک به نام ونتوری عبور می کند. از آنجا که هوا در ونتوری سرعت می یابد ، منطقه فشار کم ایجاد می کند. این ناحیه کم فشار از طریق یک نازل کوچک سوخت را از محفظه شناور سوخت می کند. سوخت با هوا در کاربراتور مخلوط می شود و مخلوط سوخت هوای قابل احتراق را ایجاد می کند.

از طرف دیگر ، در موتور تزریقی سوخت ، همه چیز کمی بیشتر است - فناوری. واحد کنترل موتور (ECU) میزان دقیق سوخت مورد نیاز را بر اساس عواملی مانند سرعت موتور ، بار و دما محاسبه می کند. سپس ، سیگنال را به انژکتورهای سوخت می فرستد ، که مقدار دقیق سوخت را مستقیماً به منیفولد ورودی یا محفظه احتراق اسپری می کند. این منجر به مخلوط هوای کارآمدتر و دقیق تر می شود.

پس از آماده شدن مخلوط هوا - سوخت ، از طریق منیفولد ورودی حرکت می کند. منیفولد ورودی مانند یک سری لوله ها است که مخلوط سوخت هوا را به طور مساوی به هر سیلندر توزیع می کند. این طراحی شده است تا اطمینان حاصل شود که هر سیلندر مقدار مناسب مخلوط را برای احتراق بهینه دریافت می کند.

حال ، بیایید در مورد زمان شیر ورودی صحبت کنیم. باز و بسته شدن شیر ورودی با دقت به پایان می رسد تا مقدار مخلوط سوخت هوا را که وارد سیلندر می شود به حداکثر برساند. این زمان توسط میل لنگ کنترل می شود ، که توسط میل لنگ موتور از طریق کمربند زمان بندی یا زنجیره ای هدایت می شود.

شیر ورودی معمولاً کمی قبل از رسیدن پیستون در انتهای سکته مغزی اگزوز باز می شود. این همپوشانی شیر نامیده می شود. همپوشانی دریچه اجازه می دهد تا برخی از گازهای اگزوز توسط مخلوط هوای ورودی - سوخت ، که به اصلاح کمک می کند و باعث بهبود کارایی موتور می شود ، بیرون بیایند. سپس شیر ورودی پس از عبور پیستون از BDC بسته می شود و در حین سکته مغزی شروع به حرکت می کند.

طراحی درگاه های ورودی نیز نقش بزرگی در عملکرد سیستم ورودی دارد. شکل و اندازه درگاه های ورودی می تواند بر جریان مخلوط سوخت هوا - به داخل سیلندر تأثیر بگذارد. یک درگاه ورودی چاه طراحی شده می تواند یک حرکت چرخشی در مخلوط ایجاد کند ، که باعث اختلاط بهتر و احتراق کامل تر می شود.

جنبه مهم دیگر توانایی تنفس موتور است. درست مانند ما که انسانها باید به راحتی نفس بکشیم ، یک موتور نیاز به صاف کردن هوا دارد - سوخت را به آرامی. به همین دلیل ما ارائه می دهیمهوا - بنزین سردموتورها سیستم خنک کننده هوا به نگه داشتن موتور در دمای مناسب کمک می کند که به نوبه خود بر عملکرد سیستم ورودی تأثیر می گذارد. یک موتور کولر می تواند هوای متراکم تری را به خود اختصاص دهد ، به این معنی که اکسیژن بیشتری برای احتراق و انرژی بیشتر است.

موتورهای ما همچنین دارای یک سیستم شروع الکتریکی هستند. خیلی راحت است! باموتور بنزینی شروع الکتریکی، می توانید موتور خود را فقط با فشار یک دکمه شروع کنید. این امر به ویژه در شرایطی که باید سریع موتور را راه اندازی کنید مفید است.

سیستم ورودی در یک موتور بنزینی 4 سکته مغزی OHV یک فرآیند پیچیده اما خوب است. از فیلتر هوا تا شیر ورودی ، هر مؤلفه با هم کار می کند تا اطمینان حاصل شود که موتور مقدار مناسب مخلوط سوخت هوا را برای احتراق کارآمد دریافت می کند.

اگر در بازار یک موتور بنزینی قابل اعتماد 4 سکته مغزی OHV هستید ، ما شما را تحت پوشش قرار داده ایم. موتورهای ما با جدیدترین فن آوری و مواد با کیفیت بالا طراحی شده اند تا بهترین عملکرد و دوام را در اختیار شما قرار دهند. این که آیا شما برای یک ژنراتور کوچک ، یک ماشین چمن زنی یا یک ابزار برق به موتور نیاز دارید ، می توانیم راه حل مناسبی را برای نیازهای شما ارائه دهیم.

اگر سوالی دارید یا علاقه مند به بحث در مورد خرید هستید ، دریغ نکنید. ما در اینجا هستیم تا به شما در یافتن موتور مناسب برای نیازهای خاص خود کمک کنیم.

منابع
هیوود ، JB (1988). اصول موتور احتراق داخلی. مک گرا - هیل.
تیلور ، CF (1966). موتور احتراق داخلی در تئوری و عمل. مطبوعات MIT.