چگونه می توان موتور بنزینی 4 سکته مغزی OHV را که شروع نمی شود عیب یابی کنیم؟
پیام بگذارید
سلام! من به عنوان تأمین کننده 4 موتورهای بنزینی سکته مغزی OHV ، من سهم منصفانه ای از افراد را دیدم که سرشان را بر روی موتورهایی خراشیده می کنند که تازه شروع نمی شوند. این می تواند بسیار ناامید کننده باشد ، اما نگران نباشید - من اینجا هستم که شما را در برخی مسائل مشترک و نحوه عیب یابی آنها طی کنم.
بررسی سیستم سوخت
بیایید با سیستم سوخت شروع کنیم. این یکی از متداول ترین مقصر است که یک موتور آتش نمی گیرد.
در دسترس بودن سوخت
اول موارد اول ، بررسی کنید که آیا سوخت کافی در مخزن وجود دارد یا خیر. به نظر می رسد ساده ، درست است؟ اما تعجب خواهید کرد که چند بار این علت اصلی است. فقط یک نگاه سریع به سنج سوخت بیندازید یا اگر یکی وجود ندارد ، یک چوب را در مخزن فرو کنید تا سطح سوخت را ببینید. اگر کم است ، آن را با بنزین تازه پر کنید. اطمینان حاصل کنید که از نوع مناسب سوخت نیز استفاده می کنید. برای بیشتر 4 موتورهای بنزین OHV سکته مغزی ، بنزین بدون سرنشین به طور منظم کار می کند.
کیفیت سوخت
سوخت قدیمی یا آلوده نیز می تواند باعث ایجاد مشکلات شروع شود. بنزین می تواند به مرور زمان بد شود ، به خصوص اگر چند ماه در مخزن نشسته باشد. اگر گمان می کنید سوخت قدیمی است ، مخزن را تخلیه کرده و آن را با سوخت جدید دوباره پر کنید. همچنین می توانید از تثبیت کننده سوخت برای تازه نگه داشتن سوخت برای مدت طولانی تر استفاده کنید ، به خصوص اگر موتور خود را برای فصل خاموش ذخیره کنید.
خطوط سوخت
خطوط سوخت را برای هرگونه علائم خسارت ، مانند ترک یا نشت بررسی کنید. خط سوخت آسیب دیده می تواند از رسیدن سوخت به موتور جلوگیری کند. اگر یک خط آسیب دیده پیدا کردید ، در اسرع وقت آن را جایگزین کنید. معمولاً می توانید خطوط سوخت تعویض را در فروشگاه محلی قطعات خودرو یا از ما به عنوان تأمین کننده موتور خود دریافت کنید. همچنین ، اطمینان حاصل کنید که خطوط سوخت به درستی به مخزن و کاربراتور وصل شده اند.
کاربراتور
کاربراتور وظیفه مخلوط کردن مقدار مناسب سوخت و هوا برای احتراق را بر عهده دارد. یک کاربراتور گرفتگی می تواند یک سردرد بزرگ باشد. اگر در دسترس بودن و کیفیت سوخت را بررسی کرده اید و موتور هنوز شروع نمی شود ، ممکن است کاربراتور مشکل باشد.
می توانید کاربراتور را تمیز کنید. کیت های تمیز کننده کاربراتور در دسترس است که با تمام ابزارها و حلال های مورد نیاز شما همراه است. ابتدا کاربراتور را از موتور خارج کنید (حتماً دستورالعمل سازنده را دنبال کنید). سپس ، کاربراتور را با دقت جدا کرده و قطعات موجود در حلال تمیز کردن را خیس کنید. برای تمیز کردن تمام معابر و جت های کوچک از یک برس کوچک استفاده کنید. پس از تمیز کردن همه چیز ، کاربراتور را مجدداً مجدداً نصب کنید و دوباره آن را روی موتور نصب کنید.
اگر تمیز کردن کار نمی کند ، ممکن است نیاز به تعویض کاربراتور داشته باشید. ما کاربراتورهای جایگزینی با کیفیت بالا را برای 4 موتورهای بنزین OHV سکته مغزی ارائه می دهیم. عادلبا ما تماس بگیریدو ما به شما کمک خواهیم کرد تا موتور خود را مناسب پیدا کنید.
بررسی سیستم احتراق
سیستم احتراق یکی دیگر از بخش های مهم برای شروع موتور شما است.
جرقه
جرقه جرقه جرقه ای را که مخلوط سوخت - هوا را در موتور در می آورد ، فراهم می کند. یک شاخه جرقه ای متلاطم یا فرسوده می تواند از شروع موتور جلوگیری کند. با استفاده از آچار شاخه جرقه ، جرقه جرقه را بردارید. برای علائم سایش ، مانند الکترود فرسوده یا ساخت بیش از حد کربن ، از شاخه جرقه استفاده کنید. اگر شاخه جرقه بد به نظر می رسد ، آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید. حتما از پلاگین جرقه صحیح برای موتور خود استفاده کنید. می توانید شاخه جرقه پیشنهادی را در کتابچه راهنمای صاحب موتور خود پیدا کنید.
سیمهای شاخه جرقه
سیم های جرقه ای را برای هرگونه آسیب یا اتصالات سست بررسی کنید. یک سیم آسیب دیده می تواند از رسیدن جریان الکتریکی به پلاگین جرقه جلوگیری کند. اگر یک سیم آسیب دیده پیدا کردید ، آن را جایگزین کنید. همچنین ، اطمینان حاصل کنید که سیم ها به طور محکم به شاخه جرقه و سیم پیچ احتراق متصل هستند.
سیم پیچ
سیم پیچ احتراق وظیفه تولید جرقه ولتاژ بالا را برای آتش زدن شاخه جرقه ای بر عهده دارد. یک سیم پیچ احتراق معیوب می تواند باعث ایجاد شرایط بدون جرقه شود. می توانید سیم پیچ احتراق را با استفاده از مولتی متر آزمایش کنید. اگر سیم پیچ احتراق در آزمون شکست بخورد ، باید جایگزین شود. ما برای 4 موتورهای بنزینی 4 سکته مغزی OHV ما طیف گسترده ای از سیم پیچ های احتراق داریم. فقط مدل موتور خود را به ما اطلاع دهید ، و ما قسمت مناسبی را برای شما به دست می آوریم.
بررسی سیستم مصرف هوا
موتور برای احتراق نیاز به تأمین مناسب هوا دارد.
فیلتر هوا
یک فیلتر هوای کثیف یا گرفتگی می تواند جریان هوا را به موتور محدود کند و شروع آن را دشوار می کند. فیلتر هوا را برداشته و آن را برای خاک و آوار بررسی کنید. اگر کثیف است ، اگر یک فیلتر قابل استفاده مجدد است ، آن را تمیز کنید ، یا اگر یک یکبار مصرف است ، آن را جایگزین کنید. یک فیلتر هوای تمیز تضمین می کند که موتور برای احتراق کارآمد هوای کافی دریافت می کند.
دریچه گاز و خفگی
دریچه گاز میزان هوا و سوخت وارد موتور را کنترل می کند ، در حالی که از خفگی برای غنی سازی مخلوط سوخت - هوا برای شروع در شرایط سرد استفاده می شود. اطمینان حاصل کنید که دریچه گاز و خفگی به درستی کار می کنند. اگر خفگی در موقعیت بسته گیر شود ، می تواند موتور را با سوخت بیش از حد سیل کند. اگر باز شود ، موتور ممکن است به اندازه کافی سوخت برای شروع کار نکند. با توجه به دستورالعمل های عملیاتی موتور ، دریچه گاز و خفگی را تنظیم کنید.
بررسی فشرده سازی
فشرده سازی کم نیز می تواند از شروع موتور جلوگیری کند. فشرده سازی فشار ایجاد شده در داخل سیلندرهای موتور هنگامی که پیستون ها مخلوط سوخت - هوا را فشرده می کنند.
برای بررسی فشرده سازی موتور می توانید از یک تستر فشرده سازی استفاده کنید. شاخه های جرقه را برداشته و تست کننده فشرده سازی را به سیلندر اول وصل کنید. چند بار موتور را میل کنید و به خواندن فشرده سازی توجه کنید. این کار را برای هر سیلندر انجام دهید. اگر فشرده سازی در یک یا چند سیلندر کم باشد ، می تواند مشکلی در حلقه های پیستون ، دریچه ها یا واشر سر ایجاد شود.
فشرده سازی کم می تواند یک مسئله جدی باشد و ممکن است نیاز به تعمیر حرفه ای داشته باشد. اما نگران نباشید ، ما تیمی از متخصصان داریم که می توانند به شما در تشخیص و رفع مشکلات فشرده سازی کمک کنند. فقط به ما دسترسی پیدا کنید ، و ما شما را در طی مراحل راهنمایی خواهیم کرد.
عوامل دیگر
گرمای بیش از حد موتور
اگر موتور در گذشته بیش از حد گرم شده باشد ، می تواند باعث آسیب داخلی شود که از شروع آن جلوگیری می کند. علائم گرمای بیش از حد ، مانند سر سیلندر پیچیده یا واشر سر دمیده را بررسی کنید. اگر به گرمای بیش از حد مشکوک هستید ، بگذارید موتور کاملاً خنک شود و سپس هرگونه آسیب قابل مشاهده را بررسی کنید.
باتری (در صورت وجود)
برای موتورهای دارای استارت برقی ، باتری یک مؤلفه مهم است. ولتاژ باتری را با استفاده از ولت متر بررسی کنید. باتری ولتاژ کم ممکن است قدرت کافی برای شروع موتور نداشته باشد. اگر باتری کم است ، اگر قدیمی یا آسیب دیده است ، آن را شارژ کنید یا آن را جایگزین کنید.
پایان
خوب ، در آنجا آن را دارید - یک راهنمای جامع در مورد چگونگی عیب یابی موتور بنزینی 4 سکته مغزی OHV که شروع نمی شود. امیدوارم این نکات به شما کمک کند موتور خود را دوباره بالا و کار کنید.
اگر بعد از تلاش همه این مراحل هنوز هم مشکل دارید ، در تماس با ما دریغ نکنید. ما به عنوان تأمین کننده 4 موتورهای بنزینی سکته مغزی OHV ، ما تخصص و قسمت هایی را برای کمک به شما در حل هر مشکلی داریم. ما همچنین طیف گسترده ای از موتورها را ارائه می دهیم ، از جملهکشاورزی بنزینوتهوا - بنزین سردموتورها شما همچنین می توانید از ما بازدید کنیدکارخانه موتور کشاورزی بنزینبرای دیدن موتورهای با کیفیت بالا ما در کجا ساخته شده است.
این که آیا شما به قطعات جایگزینی ، پشتیبانی فنی نیاز دارید یا به خرید موتور جدید علاقه مند هستید ، ما برای شما اینجا هستیم. فقط به این نتیجه برسید ، و بیایید مکالمه ای را در مورد چگونگی پاسخگویی به نیازهای شما شروع کنیم.
منابع
- کتابچه راهنمای تعمیر موتور کوچک
- دستورالعمل عملیاتی موتور تولید کننده
- انجمن های آنلاین برای علاقه مندان به موتور کوچک
